Fin-novembre 2025, le montage de mon TRX4-like est terminé. La chance est avec moi, il fait beau et il n’a pas plus depuis quelques jours. Les premiers tours de roues se feront en forêt, sur sentier, avec quelques passages sablonneux ou parsemés d’épines de pin ou de feuilles mortes.
J’ai immortalisé cet événement avec une petite vidéo.
Je pensais depuis quelques temps à reprendre la voiture RC mais, n’ayant pas de piste dédiée dans le secteur où j’habite, j’hésitais.
Puis j’ai découvert l’existence du crawler. Une vidéo Youtube présentait un 4×4 carrossé en Land Rover tout équipé avec treuil, bagages,… et doté d’un bruiteur. je trouve rapidement d’autre vidéo d’évolution en forêt, sur des rochers avec des modèles tous plus réalistes les uns que les autres. Après quelques heures de visionnages, je me suis dit: “Cà, çà me plaît !”
J’ai immédiatement commencé à me renseigner sur le sujet. J’ai assez vite découvert le Axial SCX10, les Redcat,…, le Traxxas TRX-4. ce dernier à assez vite reçu ma préférence, avec sa boîte 2 vitesses et ses différentiels verrouillables. Mais bon… le prix…les vitres noires opaques… le concept RTR… m’empêchent de sauter le pas.
Je temporise et pour m’occuper, j’achète un FMS FCX24m carrossé en Range Rover Discovery « Camel Trophy »au 1/24ème. Bluffant de réalisme et très efficace.
Malgré tout, je continue à roder sur les sites de modèle réduit, en France, en Allemagne et… en Chine.
Et là, surprise… sur Ali Express, je tombe sur un châssis de crawler équipé comme le TRX-4 avec une boîte 2 vitesses et des différentiels verrouillables à… 190€ ! Le moteur à charbon est fourni, ainsi que 4 roues « beadlocks » avec leurs pneus pas vilains. Il est équipé de ponts portiques et les cardans sont en métal anodisé. Les amortisseurs sont en aluminium. Il est vendu comme une amélioration pour le TRX-4 sous la marque Austarhobby.
Assez vite, je craque et profitant d’un bon de réduction de 20€, je passe commande. Le vendeur expédie le paquet le lendemain, le dédouanement export est effectué et le colis…reste plusieurs jours à l’aéroport en attente de vol. Il finit pas décoller et arrive en Europe (pas en France) où il est dédouané à l’import puis acheminé vers la France. A ce moment là une quinzaine de jours sont passés. C’est le transport en France qui à le plus retardé la livraison, le colis ayant disparu des radars. Je finirai par le récupérer au relais colis au bout d’un peu moins d’un mois. Ouf !
Carton ouvert, je suis satisfait. Le montage est propre, la qualité semble satisfaisante. Le montage est conforme aux photos et à la description.
Bien sûr j’ai mis à profit le délai d’attente de la livraison pour commander une bonne partie du matériel nécessaire à la suite du montage.
Tout d’abord une radio. Je reste sur Ali Express et, encore une fois, je me demande si je n’hallucine pas: la radio Dumbo RC DDF-350 10 voies avec écran LCD et récepteur à… 61,39€ ! Je consulte quelques avis et il semble que ce soit plus que correct. Aller, dans le panier !
Maintenant, ce que j’appelle un variateur électronique mais que l’on nomme plutôt ESC. Pour un moteur à charbons (brushed), il y a du choix, j’opte pour un modèle à 11,19€.
Evidemment, un servo de direction, plutôt puissant et pas trop lent. Je choisi un modèle Injora 35kg 90° avec une corne en aluminium anodisée rouge.
Bon maintenant il faut une carrosserie. C’est le gros morceau et c’est là que j’ai fait le plus d’erreurs. J’ai commencé par prendre une carrosserie de jeep Wrangler en ABS sur Ali Express mais elle ne s’adapte pas bien sur le châssis. Dommage, je lui avais fait un bel intérieur en cuir… 2ème essai une carrosserie Bronco sur Amazon. Cà aurait pu marcher à 2-3 cm d’empattement prêt ( 285 mm au lieu 313 mm). Finalement, je revient à mon premier kif, un Land Rover. J’en trouve une orange qui reproduit une série spéciale du Land Rover 110 chez Berlinski . Elle est peinte, avec un galerie, un snorkle, des rétroviseurs, le support de roue de secours, un cric, des jerrycans,… J’ai été un peu déçu lorsqu’elle est arrivée car elle était déjà percée et je comptait la monter avec des supports aimantés.
Suivront des pare-chocs, une roue de secours, des éclairages, un moteur brushless, une conversion clipless, etc, etc…
Adaptation pour carrosserie Land Rover
Adaptation clipless
